Tầm nhìn

Một điều đáng buồn là các doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ logistics trong nước tuy quy mô nhỏ, manh mún nhưng lại chưa biết liên kết lại, mà kinh doanh theo kiểu chụp giật, cạnh tranh thiếu lành mạnh, thi nhau hạ giá dịch vụ để giành được hợp đồng. Và chủ yếu là hạ giá thành dịch vụ, điều này chỉ có các doanh nghiệp trong nước bị thiệt, còn doanh nghiệp nước ngoài là những chủ thầu lớn, sẽ đóng vai trò ngư ông đắc lợi.

 

Việt Nam đang hội nhập sâu vào WTO, các tập đoàn nước ngoài ồ ạt vào nước ta, vì vậy các doanh nghiệp vận tải Việt Nam hãy liên kết lại, cùng ngồi lại và phát huy sức mạnh tập thể, không những làm giàu cho cá nhân doanh nghiệp mà còn góp phân phát triển nghành Logistics ở Việt Nam.

Bài viết liên quan



Tập trung vào 4 thị trường chính : Đồng Nai, Bình Dương, Thành Phố Hồ Chí Minh, Vũng Tàu. Phát triển đội ngũ Sales ...

Tại sao phải vận chuyển bằng đường bộ? Ưu điểm của vận chuyển đường bộ đó là thời gian vận chuyển nhanh, ...